保罗・辛格暗示，全好意思数千家助力货色输送的微型卡车公司，其运营形式仍颠倒传统。他对此深有体会 —— 此前他从优步货运（Uber Freight）的产物司理岗亭下野，创办了一家名为 FleetWorks 的公司，但愿为该行业带来当代化变革。

　　FleetWorks 出生于 2023 年夏令的 Y Combinator 创业孵化表情，该公司一直在拓荒一个基于东谈主工智能的买卖平台，旨在完了承运公司与待运货色之间的快速匹配，为买卖两边责任主谈主员勤俭更多时代。

　　辛格与衔尾创举东谈主全俊（曾在爱彼迎稳健 “任意性立异表情”）觉得这是一个宏大的商场机遇，且他们已得回了有劲营救：FleetWorks 称，树立率先六个月内，平台已劝诱超 1 万家承运商及数十家货运经纪商（包括辛格的老东家优步货运）入驻。

　　为进一步鼓舞业务，FleetWorks 已筹集 1700 万好意思元资金，用于招聘、业务彭胀及产物拓荒，其中包括新推出的 “全天候” AI 转换系统。这笔资金中，1500 万好意思元来自 A 轮融资，由首轮成本（First Round Capital）的比尔・特伦查德（Bill Trenchard）牵头 —— 他同期亦然 2010 年优步种子轮融资的主导者。Y Combinator、Saga Ventures 及 LFX Venture Partners 也参与了这次 A 轮融资。

　　辛格在采访中暗示：“咱们最终聘请由首轮成本牵头本轮融资，是因为我觉得他们是早期投资界限的顶尖投资者。他们是少数信得过合资咱们正在打造一家买卖平台公司的投资方之一。”

　　特伦查德同期亦然 Flexport（货运物流公司）的早期投资者，他在接管 TechCrunch 采访时称，他觉得东谈主工智能是经管通盘这类买卖的最好形式，对微型企业而言尤其如斯。

　　“传统软件在这方面发扬欠安。你需要在明确通盘需整理的身分前就对数据进行结构化处理，这就像把东谈主硬塞进‘奶酪刨丝器’里（强行适配），” 他说，“而通过 AI，你与用户的交流形式显豁更具绽开性，能更好地发现他们的果然需求。”

　　现在已有多家初创公司及练习企业尝试将东谈主工智能欺骗于航运与物流界限。例如，相同获 Y Combinator 营救的初创公司 Oway，正打造雷同 “货运版优步” 的就业，英敢于于让正本可能半空载的卡车装满货色；优步货运也在推动《财富》500 强客户使用定制化大言语模子（LLM）处理所罕有据；更专注于专家航运的 Flexport，则在本年 2 月为客户推出了一套 AI 器具。

　　在 FleetWorks 的业务布局中，辛格与全俊将重心放在了运行卡车输送行业的交流智商。辛格暗示，他会先了解每家承运商偏好的交流形式，再把柄其需求提供 “现成器具与定制拓荒器具结合” 的语音及文本交互模子。

　　“他们是思接电话交流？照旧收短信？或是通过咱们的平台与客服专员交流？” 他例如谈。在此基础上，FleetWorks 的 AI 客服会协助匹配货色与卡车司机，阐发司机的地点位置、展望到达时代、输送报价等细节。此外，AI 还能处理更轻捷却首要的需求，比如：司机赶赴的货运站点是否条目穿钢头靴？司机是否需要在周五前回家伴随家东谈主？

　　辛格指出，这些需求在现时的输送体系中本便是承运商与司契机交流的内容，但完成这些交流不绝需要数十次（致使更多）电话、短信与邮件往来。而对占据行业绝大大齐份额的微型承运车队而言，时代便是财富。

　　“咱们随契机误以为货运是一套相称僵化的体系，但实质上供需两边的互动齐极具纯真性。例如，对货运经纪商来说，提货预约时代可能临时变更；约略跟着提货时代附进，货色输送的蹙迫性进步，报价也可能发生变化，” 辛格讲授谈，“因此，供需两边集会的数据会为这个 AI‘大脑’提供信息营救。当系统检测到匹配契机时，就能平直将使用 FleetWorks 的承运商接入经纪商的系统中。”

　　要让 AI 软件处理如斯多的细节与稀疏需求，就必须减少 “幻觉输出”（AI 生成作假信息）。辛格暗示，FleetWorks 的处置决策是在后台部署多个专为特定任务盘算的模子，而 “全天候” 转换系统会从这些寂寥模子中索要数据。

　　但辛格强调，这不单是是时刻问题 —— 他称我方在优步货运责任时代学到了这少量。“要津还在于通过变革经管匡助客户适当，造就团队何如使用器具，并向他们展示这些器具能为业务带来哪些机遇，” 他说，“除了拓荒中枢 AI 模子，咱们在 AI 落地欺骗方面也已具备丰富训导。”

　　这少量也对特伦查德产生了极大劝诱力。“在 AI 界限，让咱们感到快乐的少量是，它能融入东谈主们已有的活动民风中，” 他说，“不需要用户转换现存的业务运作形式。”

　　尽管 FleetWorks 的业务模式中带有浓厚的 “优步基因”，但辛格并未局限于此。他暗示，如今有好多年青的软件东谈主才但愿投身实体经济界限，处置实质问题。事实上，辛格还开打趣说，他照旧招到了一些没看过 2001 年电影《怪物史莱克》（Shrek）的工程师。

　　“我从没思过我方会酿成‘老前辈’，” 他说。

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